首页>>媒体中心>>文章内容
天津日报:航空金融发展论坛在津举行
2019-09-06 

本报讯(记者 李文博)昨日上午,第八届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在津召开,作为我国航空金融产业创新的先行者和探路者,东疆已成为中国租赁产业政策创新的高地。截至目前,东疆注册各类租赁公司3300余家,完成超过1500架飞机租赁业务,已成为全球第二大飞机租赁聚集地。

作为航空金融的重要一环,得益于多年政策红利的释放,通过创新和服务驱动,我国飞机租赁业务快速增长。中国租赁公司目前持有全球近四分之一的飞机资产,实现了自身资产规模的快速积累。东疆发展初始,瞄准打造国际航空金融中心的目标,对标国际先进区域,先后开发出近40种租赁交易结构和商业模式。

“作为航空金融产业创新的先行者和探路者,东疆已经成为中国租赁产业政策创新的高地,今年以来,国家各部委、天津市和各级监管部门出台一系列改革新举措,保税租赁海关监管、飞机离岸租赁对外债权登记、SPV管控模式优化等政策相继落地,不断释放航空金融发展新动能。”东疆保税港区管委会主任沈蕾表示,在新政策指引下,东疆也完成了国内首单飞机保税退租再租赁创新业务。

“一架飞机一般租赁期限10-12年,由于我国航空租赁是从2009年才起步,目前第一轮期限即将到期,租约到期后,飞机资产将如何处置,是出售,还是续租,抑或是客机改货机还是其他方式,解决了这些问题,才能使这个产业健康有序发展。”东疆飞机资产管理公司总经理陈黎黎表示,现在业界对于飞机资产管理质量越来越高,东疆为解决企业在资产管理方面的难点痛点,改组了东疆飞机资产管理公司,其中管委会持股50%。这也是国内首家由政府搭台参与的专业性飞机资产管理公司,打造飞机租赁行业良好的生态圈。

东疆飞机资产管理公司集中了业内最优秀的一批飞机高级技术工程师,他们都有航空公司5年以上的退租检修经验;还有一批非常优秀的交易专家,这些专家至少有10年以上的飞机交易结构性设计工作经验,可以为飞机租赁公司提供优质服务。陈经理说。


版权所有:天津东疆航空产业发展有限公司     备案/许可证编号:津ICP备15002335号-4     邮箱:dftpairfinance@gmail.com